美防長宣布成立自主戰爭司令部；多則裝備與安全動態引關注

美防長宣布成立自主戰爭司令部，多則裝備與安全動態引關注

**自主戰爭司令部**

美國國防部長赫格塞斯宣布成立新的四星司令部——自主戰爭司令部（AutoWarCom）。該司令部旨在解決採購體系未能跟上技術變革速度的問題。^[1]

**F-14「雄貓」的可變後掠翼**

一篇回顧文章指出，F-14「雄貓」戰鬥機的可變後掠翼由電腦自動控制。飛行員可將機翼向後強制後掠至超過電腦設定的位置，但絕不能向前超過電腦指令，因為升力會損壞飛機。文章引述戴夫·「Bio」·巴拉內克的說法，稱這是一種需謹慎使用的技巧，因為會犧牲實際機動性。^[2]

**「企業號」退役拆解**

美國海軍「企業號」航空母艦的退役拆解預計耗時近18年。美國政府問責署（GAO）在2018年警告，這項工作更接近核電廠退役而非拆船，並估算公營船廠路線成本最高達15.5億美元，且工作要到2034年才開始。海軍最終選擇商業拆解途徑。一名競標失敗者提起訴訟，法官裁定海軍決定「恣意且反覆無常」，重新招標後費用降低了1.18億美元。該艦現被拖往莫比爾，工人將手工切割9.3萬噸鋼材。^[3]

**S-3「北歐海盜」反潛機**

S-3「北歐海盜」反潛機擁有10小時續航能力，在25000英尺高度可飛出超過500英里/小時的速度，配備四人機組、聲納浮標和彈艙，是一架完整的潛艦獵殺機。蘇聯海軍停靠碼頭後，海軍為其找到了新任務：攜帶「魚叉」飛彈執行反艦打擊，以及改裝為ES-3A「影子」，拆除聲納設備並安裝約60根天線，用於監聽打擊群指揮官。^[4]

**海軍人員危機**

美國海軍證實，一年內有8名水兵在奧克拉荷馬州基地自殺身亡。家屬稱，這些死亡以及「亞伯拉罕·林肯號」航空母艦打擊群中的8起自殺未遂事件，反映出美國海軍的系統性問題。^[5]

**荷莫茲海峽與石油流向**

有報導指出，伊朗原油仍透過裡海以及與亞塞拜然、土耳其和土庫曼的陸路邊境流出。沙烏地油輪則改道向南穿越胡塞武裝控制水域前往中國，而非向北前往歐洲。^[6]

**分析**

赫格塞斯宣布成立自主戰爭司令部，凸顯美軍試圖以頂層機構改革應對技術迭代與採購流程之間的脫節。與此同時，F-14與S-3的歷史回顧表明，平台設計取捨與任務適應性始終是裝備發展的核心命題；「企業號」退役拆解的高成本與長週期，則暴露了核動力航空母艦全壽命末端處置的複雜性與法律風險。海軍人員自殺問題指向更深層的管理與心理健康危機。而荷莫茲海峽周邊的石油運輸路線變化，則顯示區域衝突與武裝控制區如何重塑能源海運格局。上述動態共同構成當前防務、裝備與安全環境的多維圖景。^{[1][2][3][4][5][6]}